3月10日下午，距十四届全国人大四次会议北京代表团小组会议开始还有近半小时，何少花已抵达会场。
作为北京公共交通控股（集团）有限公司电车客运分公司动物园枢纽站管理中心103路驾驶员，何少花每次发车前，都会提前到岗，对车辆进行全面细致的“体检”。“检查事项繁多，每一项都直接关系行车安全，容不得半点马虎，必须一丝不苟、精益求精。时间久了，就养成了提前到位、细心操作的习惯。”
在公共交通一线，何少花一干就是18年。岁月更迭，初心不改、热情不减。谈起自己热爱的公交事业，她眼中有光、言语间满是自豪。
2015年，何少花从站务员转岗成为公交车驾驶员。在外人看来，这是顺应企业发展的正常调整；于她而言，却圆了儿时的梦想。“小时候就想当一名公交车驾驶员，开着大客车穿梭在城市街头，觉得特别飒爽。等真正走上岗位才明白，这份职业担负更多的是责任。”她坦言，手握方向盘，承载的是乘客的信任与平安；身为全国人大代表，肩负的是群众的期盼与嘱托，要把基层声音原汁原味地带上全国两会。
全国人大代表是连接党心民意的桥梁纽带，唯有脚下沾泥土、心中装民情，才能让履职更接地气、更有温度。经过这几年的学习思考，何少花总结出一套履职心得：“想让建议接地气，就要做到脑勤多想、眼勤多察、嘴勤多问、手勤多记、腿勤多跑。”
过去一年，何少花结合自身优势，累计开展25次扎实调研，把履职足迹印在为民服务的每一处——
有时候在10米车厢中。“每一位乘客的背后都是一份民意。”行车过程中，她敏锐地捕捉到市民出行新需求。面对老年、通勤、通学等群体的个性化期待，建议城市公交从“普惠供给”转向“精准服务”。
有时候在一线公交站台上。公交“神武门”站毗邻多个热门景区，是103路公交的志愿服务岗位，也是何少花的履职前线。“站台是最好的倾听地点，同乘客往那儿一站，问一问、聊一聊，就有不少收获。”她告诉记者，今年在103路上线的“导游式报站服务”，就是她从站台上获得启发、亲自录音推进的成果，“为的是让乘客感受京腔京调，感受首都公交的温度。”
有时候在街头巷尾里。她主动跳出自己熟悉的公交领域，将调研足迹拓展到社区、企业、学校等地，广泛收集各领域的群众急难愁盼问题，把多元民生诉求带上来。
“履职还让我跳出岗位局限，以更大格局思考发展、服务群众。”谈及履职收获，何少花不禁感叹。今年全国两会，聚焦推动京津冀协同发展这一重大国家战略部署，结合深入调研，她建议加快推进永乐预留站立项开通，补强京津走廊轨道交通衔接，助力首都通勤圈跨区域一体化发展。
手握方向盘，心装民生事。何少花以日复一日的安全行车守护万家平安出行，用一次次走心调研传递基层真实心声，在平凡岗位上书写人大代表的使命担当。
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